Archieven
Topics
Er is geen twijfel dat het nauwlettend in de gaten houden van de bandenspanning van uw eigen wagenpark zowel economisch als ecologisch gezien verstandig is. Het moeizame handmatige meten is al lang geleden vervangen door moderne bandenspanningscontrolesystemen (TPMS). Er zijn echter twee soorten technologieën beschikbaar: directe (dTPMS) en indirecte TPMS (iTPMS). Directe TPMS is de technisch geavanceerdere variant, die nauwkeurigere resultaten oplevert. Er kan ook een onderscheid worden gemaakt tussen geïntegreerde en niet-geïntegreerde TPMS. Geïntegreerde directe TPMS bieden besluitvormers een betrouwbare basis voor besluitvorming en bieden daarmee het grootst mogelijke voordeel.
Verkeersongevallen kosten Europese wagenparkbeheerders jaarlijks miljarden; aan autoreparaties, verzekeringsclaims, wettelijke aansprakelijkheid en productiviteitsverlies. Decennialang hadden dashcams maar één doel: vastleggen wat er gebeurd is, zodat dit achteraf kan worden aangetoond. Dit reactieve model wordt momenteel vervangen. AI-camera's detecteren gevaarlijk gedrag in realtime en waarschuwen bestuurders voordat er een incident plaatsvindt. Dit is de overgang van louter documenteren naar het voorkomen van ongevallen en dit verandert de manier waarop de veiligheid van wagenparken wordt benaderd ingrijpend.
Een juiste bandenspanning is een doorslaggevende factor voor zuinigheid, veiligheid en duurzaamheid binnen het wagenpark. Vooral in combinatie met telematicaoplossingen bieden TPMS-systemen aanzienlijke besparingsmogelijkheden die empirisch aantoonbaar zijn. In het langeafstandsvervoer kan bijvoorbeeld per vrachtwagen en per jaar meer dan 1.500 euro worden bespaard, alleen al aan dieselkosten. Daarbij komen nog besparingen door banden die langer meegaan en door het voorkomen van pech en ongevallen.
De snelle ontwikkeling van videotechnologie verandert de manier waarop transportvloten risico's monitoren en op bedreigingen reageren. Ontdek hoe camera's en beeldanalyse de veiligheid van chauffeurs en de hele vloot aanzienlijk kunnen verbeteren.
Door de toenemende digitalisering van het internationale transport hebben EU-regelgevingen steeds meer invloed op de manier waarop transport wordt gepland en uitgevoerd. Om uw bedrijf bewust voor te bereiden op de nieuwe verantwoordelijkheden en uitdagingen van e-transport, is het de moeite waard om de laatste wijzigingen in de regelgeving te bekijken.
De toenemende complexiteit van transportactiviteiten maakt het vakkundig gebruik van telematicagegevens tot een van de belangrijkste elementen voor het opbouwen van een concurrentievoordeel, zowel op het gebied van veiligheid voor chauffeurs als efficiëntie voor het hele wagenpark. Ontdek welke ondersteuning telematicagegevens in dit opzicht bieden.
Bandenspanningscontrolesystemen (TPMS) houden de bandenspanning continu in de gaten. TPMS helpen zo pech onderweg te voorkomen, het brandstofverbruik te verlagen en de uitstoot te verminderen. Dit geldt met name wanneer de gegevens van een TPMS worden gekoppeld aan moderne telematica. De geregistreerde druk- en temperatuurwaarden kunnen worden geïntegreerd in centrale oplossingen voor wagenparkbeheer. Dit maakt een betere onderhoudsplanning mogelijk, bijvoorbeeld door gericht bandenonderhoud of het tijdig vervangen van kritieke onderdelen. Het resultaat: een langere levensduur van de banden, minder slijtage en geoptimaliseerde onderhoudskosten.
De introductie van het Single Sign-On (SSO) systeem is onderdeel van het samenvoegen van al onze platformen onder de naam FleetVision. Dit betekent dat u in de toekomst met één gebruikersnaam en wachtwoord toegang krijgt tot al onze oplossingen. Alleen het inlogproces verandert; alle overige functies van het systeem blijven hetzelfde.
De transportsector staat voorop in de wereldwijde drang naar duurzaamheid, met toenemende regelgevende, economische en milieudruk om koolstofemissies te verminderen. Het bereiken van zero emissie is niet langer een verafgelegen doel: het is een strategische noodzaak voor wagenparkbeheerders die concurrerend en compliant willen blijven.